Im modernen Bausystem ist der Passagieraufzug des Maschinenraums ein häufig betriebenes vertikales Transportwerkzeug, und sein Energieverbrauch macht einen erheblichen Teil des Energieverbrauchs für Gebäude aus. Wenn Energieprobleme immer deutlicher werden, ist die Verbesserung der Energieversorgungseffizienz des Passagieraufzugs des Maschinenraums zum Schwerpunkt der Aufmerksamkeit der Industrie. Unter ihnen spielen die Technologie für die Regulation der variablen Frequenzgeschwindigkeit und die Energie -Rückkopplungsfunktion eine wichtige Rolle bei der Energieeinsparung des Passagieraufzugs des Maschinenraums.

Wenn der Passagieraufzug des Maschinenraums in Betrieb ist, ist die Lastsituation immer dynamisch geändert. In herkömmlichen Geschwindigkeitsaufzügen ist die Motordrehzahl konstant und arbeitet bei gleicher Leistung, unabhängig davon, ob der Aufzug entladen, leicht beladen oder voll beladen ist. Dies ist wie ein Auto, unabhängig davon, ob die Straße überlastet ist oder wie viele Passagiere im Auto sind. Sie hat immer die höchste Geschwindigkeit, was zwangsläufig viel Energieabfall verursacht. Der Passagieraufzug des Maschinenraums unter Verwendung einer variablen Frequenzgeschwindigkeitsregulationstechnologie ist völlig unterschiedlich. Es kann die Motordrehzahl intelligent gemäß dem Echtzeit-Laststatus im Aufzugsauto einstellen. Wenn der Aufzug entladen oder leicht geladen wird, reduziert der Motor automatisch die zu laufende Geschwindigkeit. Dies liegt daran, dass in diesem Fall die Schwerkraft und Reibung, die der Aufzug überwinden muss, relativ gering ist und die geringere Geschwindigkeit ausreicht, um den reibungslosen Betrieb aufrechtzuerhalten, wodurch der Energieverbrauch stark verringert wird. Sobald der Aufzug vollständig geladen ist, um sicherzustellen, dass die Passagiere innerhalb eines angemessenen Zeitpunkts an ihr Ziel geliefert werden und die Bedürfnisse eines effizienten Transports entsprechen, erhöht der Motor die Geschwindigkeit, um sicherzustellen, dass die Betriebseffizienz nicht beeinträchtigt wird. Dieser Mechanismus zur dynamischen Einstellung der Geschwindigkeit entsprechend der tatsächlichen Belastung ist wie ein erfahrener Treiber, der die Geschwindigkeit angemessen gemäß den Straßenbedingungen und der Anzahl der Passagiere steuert. Es gewährleistet nicht nur die Reiseeffizienz, sondern erreicht auch den effizienten Energieverbrauch.

Der Kern der Technologie zur Regulation der variablen Frequenzgeschwindigkeit liegt in seinem Steuerungssystem. Das System verfügt über integrierte Präzisionssensoren, mit denen Schlüsselparameter wie das Gewicht, die Laufgeschwindigkeit und die Beschleunigung des Aufzugsautos in Echtzeit überwacht werden können. Durch komplexe und präzise Algorithmen analysiert und verarbeitet das Steuerungssystem diese Parameter schnell und gibt dann genaue Geschwindigkeitsanpassungsanweisungen für den Motor aus. Dieser Prozess ähnelt dem menschlichen Nervensystem. Die Sensoren sind wie sensorische Organe, die im gesamten Körper verteilt sind, und übertragen externe Informationen an das Gehirn (Kontrollsystem) und die Anweisungen für die Muskeln (Motoren) nach der Analyse, wodurch eine präzise Bewegungskontrolle erreicht wird. Im Vergleich zu herkömmlichen Aufzügen mit fester Geschwindigkeit hat der Passagieraufzug des Maschinenraums mithilfe einer variablen Frequenzgeschwindigkeitsregulationstechnologie einen signifikanten Einfluss auf die Reduzierung des Energieverbrauchs. Es vermeidet den Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Motors, wenn er nicht erforderlich ist, verringert den ineffektiven Energieverbrauch und verbessert grundlegend die Energieversorgungseffizienz.

Zusätzlich zur Technologie zur Regulierung der variablen Frequenzgeschwindigkeitsregulation, einige fortgeschritten Passagieraufzug des Maschinenraums Kontrollsysteme haben auch eine Energie -Rückkopplungsfunktion, die den energiesparenden Effekt des Aufzugs weiter verbessert. Während des Betriebs des Aufzugs, insbesondere in der Verzögerungs- und Bremsstufe, wird die kinetische Energie des Aufzugsautos in elektrische Energie umgewandelt. In herkömmlichen Aufzugssystemen wird dieser Teil der elektrischen Energie normalerweise von Widerständen in Form von Wärmeenergie verbraucht, die verschwendet wird. Der Passagieraufzug des Maschinenraums mit Energie -Rückkopplungsfunktion ist mit einem speziellen Energie -Rückkopplungsgerät ausgestattet. Wenn der Aufzug verlangsamt und bremst, wird der Motor in einen Generatormodus umgewandelt, und die erzeugte elektrische Energie wird verarbeitet und über das Energy Feedback -Gerät umgewandelt, um mit der gleichen Frequenz und Phase wie das Stromnetz zu wechseln, und dann zum Stromnetz zur Verwendung durch andere elektrische Geräte zurückversetzt. Dieser Prozess ist wie das Sammeln und Wiederverwenden der Bremsenergie während des Fahrverfahrens des Fahrzeugs, was die umfassende Nutzungsrate von Energie erheblich verbessert. Die Energie -Rückkopplungsfunktion spart nicht nur viel Strom für den Passagieraufzug des Maschinenraums selbst, sondern spielt auch eine positive Rolle im Stromversorgungssystem des gesamten Gebäudes, wodurch die Menge an Strom verringert wird, die das Gebäude aus dem externen Stromnetz erhält und den Gesamtenergieverbrauch verringert.

Aus der Sicht des gesamten Lebenszyklus des Aufzugsbetriebs lässt die kombinierte Anwendung der Technologie der variablen Frequenzgeschwindigkeit und der Energiekopplungsfunktion den Passagieraufzug des Maschinenraums offensichtliche Vorteile bei der Energieeinsparung haben. Im Prozess des häufigen täglichen Startstopps und Betriebs werden die effiziente Nutzung und das Recycling von Energie kontinuierlich realisiert. Diese energiesparende Funktion hilft nicht nur, die Betriebskosten von Gebäuden und Stromrechnungen zu senken, sondern reagiert auch auf den globalen Aufruf zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung und trägt zum Umweltschutz bei. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Wissenschaft und Technologie wird der Passagieraufzug des Maschinenraums in Bezug auf die variable Frequenzgeschwindigkeitsregulierung und die Energie -Feedback -Technologie weiterhin innovativ sein und wird voraussichtlich in Zukunft herausragendere Ergebnisse im Bereich der Energieeinsparung erzielen, wobei in Zukunft eine zuverlässigere vertikale Transportlösung für die nachhaltige Entwicklung der modernen Gebäude vorhanden ist