Was ist der Unterschied zwischen einem Hochgeschwindigkeitsaufzug und einem gewöhnlichen Aufzug?

1, Laufgeschwindigkeit

Im Allgemeinen beträgt die Geschwindigkeit gewöhnlicher Aufzüge, die wir normalerweise benutzen, ein bis eineinhalb Meter pro Sekunde, aber unsere Hochgeschwindigkeitsaufzüge fahren sehr schnell und ihre Fahrzeit kann zehn Meter pro Sekunde erreichen. Führen Sie es aus.

2, Wartungsmethoden

Zunächst einmal muss die Wartung unserer gewöhnlichen Aufzüge im täglichen Leben häufig überprüft und von Fachpersonal repariert werden. Und wir sagen dem Aufzug, dass der Fehler vollständig vom Computer überprüft wird, also ist er sehr intelligent. Chinas beliebtestes Aufzugsunternehmen

3, strukturelles Design

Erstens ist unser gewöhnlicher Aufzug eine Maschine, die durch das Getriebe der Traktionsmaschine verbunden ist, und die Traktionsmaschine unseres Hochgeschwindigkeitsaufzugs ist getriebelos und besteht aus Traktionsrädern und Bremsen, und einige ihrer Systemgeräte sind üblich. Der Aufzug ist völlig anders.
Ein Aufzug ist eine permanente Transportvorrichtung, die mehrere bestimmte Stockwerke innerhalb eines Gebäudes bedient und deren Kabine in mindestens zwei Säulen mit starrer Orbitalbewegung senkrecht zur horizontalen Ebene oder in einem Winkel von weniger als 15° zur Lotlinie betrieben wird. Es gibt auch einen Stufentyp, bei dem die Trittplatte kontinuierlich auf dem Raupenband betrieben wird, das allgemein als Rolltreppe oder Fahrsteig bekannt ist. Eine feste Hebevorrichtung, die den angegebenen Boden bedient. Der Vertikalaufzug verfügt über eine Kabine, die zwischen mindestens zwei Säulen starrer Schienen fährt, die senkrecht stehen oder einen Neigungswinkel von weniger als 15° haben.

Das Auto ist so dimensioniert und strukturiert, dass Passagiere Zugang zu Fracht haben oder diese beladen können. Es ist üblich, den Aufzug als Oberbegriff für vertikale Transportfahrzeuge in Gebäuden zu verwenden, unabhängig von der Antriebsart. Je nach Geschwindigkeit kann es in einen langsamen Aufzug (4 m/s oder weniger), einen schnellen Aufzug (4 bis 12 m/s) und einen Hochgeschwindigkeitsaufzug (12 m/s oder mehr) unterteilt werden. Seit Mitte des 19. Jahrhunderts gibt es hydraulische Aufzüge, die auch heute noch in Flachbauten zum Einsatz kommen. Im Jahr 1852 wurde E.G. Otis aus den USA hat einen Sicherheitslift zum Heben von Drahtseilen entwickelt. In den 1980er-Jahren wurde die Antriebseinheit weiter verbessert, beispielsweise wurde der Motor über einen Schneckenantrieb angetrieben, um die Rolle mithilfe eines Gegengewichts aufzuwickeln. Ende des 19. Jahrhunderts wurde die Reibradübertragung eingeführt, die die Hubhöhe des Aufzugs erheblich erhöhte.